全自動(dòng)打包機(jī)種類多工作適用范圍廣泛

     不知道大家對(duì)全自動(dòng)打包機(jī)了解多少？它的出現(xiàn)大大提高了工人的打包效率，同時(shí)也節(jié)約了成本，很多愛學(xué)習(xí)的朋友會(huì)問我們它的工作原理，今天我們便來介紹一下它的工作原理！

     全自動(dòng)打包機(jī)工作原理如下：

     一、采用全自動(dòng)化設(shè)計(jì)，操作使用更為方便。

     二、模塊式鋁合金的弓架設(shè)計(jì)，拆裝方便。

     三、省電實(shí)用，打包結(jié)束后電機(jī)馬上停止。

     四、弓架可根據(jù)用戶的需要定制，捆包的大尺寸由弓架決定。

     五、打包緊力，維修方便，故障少。

     六、電機(jī)、減速器、凸輪、緊縮臂運(yùn)作。

     七、打包動(dòng)作柔和，打包功能完善，耐用性好。

廢紙板打包機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)是基礎(chǔ)工作

 廢紙板打包機(jī)定期檢查是一種有計(jì)劃的預(yù)防性檢查，檢查的手段除人的感官以外，還要按定期檢查卡執(zhí)行，定期檢查有人又稱為定期點(diǎn)檢。對(duì)廢紙板打包機(jī)設(shè)備還應(yīng)進(jìn)行徹底檢查應(yīng)對(duì)：油缸、油泵、電器、各滑動(dòng)部位的檢查。

廢紙板打包機(jī)維護(hù)應(yīng)按維護(hù)規(guī)程進(jìn)行。廢紙板打包機(jī)維護(hù)規(guī)程是對(duì)設(shè)備日常維護(hù)方面的要求和規(guī)定，堅(jiān)持執(zhí)行廢紙板打包機(jī)維護(hù)規(guī)程，可以延長廢紙板打包機(jī)使用壽命，保證安全、舒適的工作環(huán)境。

 廢紙板打包機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)是設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)工作，必須做到制度化和規(guī)范化。對(duì)廢紙板打包機(jī)的定期維護(hù)保養(yǎng)工作要制定工作定額和物資消耗定額，并按定額進(jìn)行考核，廢紙板打包機(jī)定期維護(hù)保養(yǎng)工作應(yīng)納入工人承包責(zé)任制的考核內(nèi)容。

在使用過程中怎么調(diào)整打包機(jī)

隨著技術(shù)的發(fā)展與更新很多企業(yè)都會(huì)利用打包機(jī)來提高生產(chǎn)效率，因此操作人員一定要熟悉打包機(jī)的操作規(guī)范和使用方法，要保證打包效果美觀、結(jié)實(shí)，一定要正確調(diào)整打包機(jī)。

一、打包帶的捆緊力的調(diào)整：我們在打包時(shí)，打包帶在捆扎時(shí)不能過緊也不能過松，因?yàn)檫@樣的話就會(huì)造成打包工作不能順利完成，這時(shí)我們應(yīng)該調(diào)整帶道上面的螺絲，順時(shí)針方向是擰緊，逆時(shí)針方向是擰松，只有捆扎力適中，才能保證打包工作很好的完成。

二、送帶長度的調(diào)整：送出帶子的長度由前面板上送帶長度調(diào)節(jié)器決定。如果帶子太短，則容易將手捆住，這時(shí)，打包機(jī)可用手抓住帶頭沿送帶方向?qū)ё永觥５柙僦匦抡{(diào)整送帶長度，以保證下道捆扎的正常進(jìn)行。雖說機(jī)械不是人，不像我們有思想，但是定期地保養(yǎng)打包機(jī)，可以延長打包機(jī)的壽命，提高它的工作效率，避免一些故障問題的出現(xiàn)。打包機(jī)如果帶子太長，則不易對(duì)準(zhǔn)位置，打包機(jī)而且松下的帶子容易繞在一起造成帶子對(duì)不準(zhǔn)或破損。如果帶子過長或者過短都無法完成打包工作的正常完成，因此在給打包機(jī)調(diào)整時(shí)我們應(yīng)該要注意送帶的調(diào)整。

液壓打包機(jī)部件減壓閥常見的故障問題

  1.調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到特別大。

  2.拆修時(shí)，漏裝錐閥帶來錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對(duì)此，可檢查錐次的裝配情況或密合情況。

  3.先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因， 造成出口壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于減壓閥的非常大的調(diào)節(jié)壓力。

  4.先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐次有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孔失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。

  5.主閥芯上阻尼孔被污物堵塞，油液不能經(jīng)主閥芯下端的阻尼孔流入主閥彈簧腔，出油腔的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用；阻尼孔堵塞后，主閥彈簧腔失去了油壓的任用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的任用力而使減壓閥節(jié)流。二、卡帶處理：當(dāng)帶子卡在滾輪中間，或有異物塞住無法取出時(shí)，拆開六角螺帽的墊圈，松開中間連接軸心上的兩個(gè)M5沉頭螺絲，由于此兩個(gè)螺絲固定在連接軸心的缺口部分，所以必須將螺絲轉(zhuǎn)上些。